（宁波叉车维修出租）他居住过的老房子成了“世界遗产”

那是个酷暑的午后，我们汗流浃背地跟随在费家先生的身后，踏上那具有百余年历史的木制楼梯，每向上攀一步，脚下都会发出“砰砰”的响声，好似走进遥远的时光隧道。那是他曾经的家，位于宁波市中心三江口的庆安会馆内，费家先生生于斯，长于斯，对这处古建筑有着非同寻常的情感。

　　2014年6月，中国大运河申遗成功，被列入世界遗产名录。在此之前，人们习惯于称大运河为“京杭大运河”，是指从京城到杭州这段南北走向的运河，它在中国历史上具有特殊地位，对古代的漕运业、人员往来都影响甚广。而大运河申遗时，特将杭州至宁波段的浙东运河和隋唐运河也列入其中，至此，大运河的概念囊括了通江达海的范畴。这样，宁波段运河的标志性历史遗存点——庆安会馆，自列其中。

　　宁波三江口，巨大的“世界遗产”标志，矗立于绿油油的草坪内，一面俯视着滔滔江水，一面照映着马路对面雕梁画栋的庆安会馆。

会馆，是指明清时期，由同乡或同业在较大城市或商业发达市镇组成的团体。一般由实力强的人牵头，集资筹建，具有祭祀、聚会、议事、办公、娱乐等功能，体现一种集体意志和实力，豪华气派。庆安会馆便是这样的场所。

　　清代中晚期，宁波开埠，港口运输量增大，航运业发展起来，形成南号、北号两个舶商团体。1823年，也就是道光三年，往南运输货物的南号，率先在三江口建造起自己的会馆，取名“安澜”。27年后的1850年，即道光三十年，航线抵达齐鲁津门的北号，亦顺应形势，由慈溪、镇海、鄞县籍的九户实力较强的海(漕)运业者，捐资白银十万两，发起筹建会馆，具体人有：董秉遇、冯云祥、苏庆和、费纶金、费纶鋕、费辅泩、盛炳澄、童祥隆、顾璇、李国相等。相比于南号，这处被称作北号的会馆，取名“安庆”，寓意“海不扬波庆兮安澜”之意，后改为“庆安”，选址在安澜会馆的南侧。

　　三年后，会馆建成，其规模和工艺水准均超过安澜会馆。开馆之日，满载货物的船队，披红挂绿，在三声礼炮声中，号角齐鸣，解缆启航，沿甬江入东海，朝北洋方向始发。

　　在主要发起人中，费纶金、费纶鋕是堂兄弟，出资最多，又有多年的航运管理经验，自然就掌管了整个会馆的运营。费氏乃今庄桥费市村人，与著名宁波帮人士严信厚同乡。至此，在桅杆林立、欸乃声声的三江码头，两个航运会馆比肩而立，既祭奉妈祖，求神灵保佑，又联系服务船家，角逐江海。

　　大股东费纶金先生把全部精力投入会馆事务中，船舶购买、航线规划、货物配置、利润结算，哪一步都关乎会馆的前途命运。而会馆内设的司账、司书、勤工、厨司等均要关照得到。索性，他把家安在会馆东北角的附属用房内，有一窄巷与会馆相连，有事吼一声便可过来处理。

　　会馆的业务范围越来越广，中国近代史上第一艘备有洋枪洋炮的兵船“宝顺轮”，便是以北号为主集资的，小港李家等宁波有实力的商帮也参与其中。“宝顺轮”出海护航，捣毁众多海盗船只，威震一时，在中国船舶史上留下了浓墨重彩的一笔。1936年宁波灵桥开建时，庆安会馆曾捐五千大洋。

　　时光流转，沉甸甸的会馆管理接力棒，也从费纶金手上一代代地传给后世子孙：二代费曼书、三代费崇高、四代费慈年、五代费闵渠。几代经营下来，费氏在宁波，乃至整个沿海地区声名显赫。航运是个游走的信息筒，南来北往的船主船工，除了赚钱，更多的喜好是在不同航线间传递各类信息，有从中获得商机的，也有纯属自娱自乐的，费氏家族的故事自然成为海上漂泊者热衷的话题之一。航运业做得风生水起，费氏所涉的其他领域也可圈可点。费崇高做过淳安、桐乡的教谕，曾被朝廷授予“蓝翎五品”衔。在古董市场，同样一个物件，别人家的卖五元，但若是从费氏家族流出的，古董商会要价十元，可见其影响。

　　从历史的大视角观看，商海的潮起潮落，并不像三江口的潮水，涨落有律，往往是世事无常的。航运虽利润可观，但属高风险行业。20世纪的那个特殊年代，社会上的鼓噪喧嚣声也飘进会馆，神像被捣毁，建筑雕刻被铲平，与会馆业无关的部门纷纷搬入，卷帘门厂、毛巾批发公司、港务局仓库等纷纷杂乱地占领庙舍。原本的祭祀求福之地、船家议事娱乐之所，不得不经历脱胎换骨的蜕变，往昔的繁盛景象，随风飘向浩瀚的大洋。

　　时局终于步入正轨。1997年，庆安会馆文保所成立；2000年，馆内进驻的单位全部被迁出，会馆逐步恢复其形态；2001年6月，庆安会馆被国务院确立为全国重点文物保护单位，如今还被辟为浙东民俗博物馆。